Что-то не так?
Пожалуйста, отключите Adblock.

RZN.info — Рязанский городской сайт, мы освещаем все что происходит в Рязани и области, ключевые российские и международные события, публикуем полноформатные интервью и репортажи, формируем сюжеты по главным событиям. Чтобы все это делать необходимо вкладывать средства и силы в новые форматы, в развитие. Мы запускаем новые рубрики и делаем все это для вас, наших читателей, но есть процент пользователей, у которых включен Adblock на нашем сайте.

Мы стараемся размещать только региональную релевантную рекламу, которая будет интересна не только рекламодателям, но и нашим читателям. Отключив Adblock, вы поможете не только нам, но и себе. Спасибо!

Как добавить наш сайт в исключения AdBlock

15:05, 1 июня 2015 1824

Рязанские конструкторы стали абсолютными чемпионами в гонке лодок на солнечных батареях

Рязанские конструкторы стали абсолютными чемпионами в гонке лодок на солнечных батареях

Рязанские инженеры конструкторского бюро «Аврора» стали абсолютными чемпионами в гонке лодок на солнечных батареях «Солнечная регата». Об этом сообщили представители команды.

Вторые международные соревнования по гонке лодок на солнечной энергии прошли в Санкт-Петербурге. КБ «Аврора», специализирующееся на робототехнике, участвовало в состязаниях на новой лодке, разработанной и построенной собственными силами. По словам директора предприятия Виталия Савельева, перед командой стояла задача в кратчайшие сроки спроектировать и построить сверхлегкое одноместное плавсредство на подводных крыльях, приводимое в движение солнечной энергией.

Одной из особенностей лодки являются точно выверенные титановые подводные крылья

Две недели у команды из шести человек ушло на проектирование лодки, и еще две — на ее построение. Одной из особенностей лодки являются точно выверенные титановые подводные крылья, поднимающие ее над водой и позволяющие развивать скорость до 35 км/ч. На стоянке и при следовании с малой скоростью судно на подводных крыльях удерживается на воде за счет силы Архимеда.

«Основа самой лодки выполнена из тонкого алюминия, усиленного каркасом жесткости. Верхняя часть лодки закрыта произведенными под заказ облегченными солнечными панелями. Внутренняя электроника обеспечивает максимально эффективное распределение получаемой энергии для работы мотора и заряда батарей. Практически все используемые в лодке компоненты произведены российскими компаниями-партнерами. Основой силовой установки лодки является компактный электромотор, развивающий мощность до 7кВт. Пиковую мощность для выхода на крылья обеспечивают суперконденсаторы. Основным накопителем энергии являются LiF e O4-аккумуляторы, в заряженном состоянии способные обеспечить до полутора часов движения лодки даже в пасмурную погоду», — говорится в сообщении.

© RZN.info

Загрузка комментариев...